El verano llegó a su fin!

El verano nos va dando sus útimos coletazos, un verano este, que ha dado para mucho, a pesar de las altas temperaturas, he podido entrenar a un buen nivel. Pero no todo es entrenar, también ha de haber tiempo para disfrutar sobre la biciclieta, visitando lugares nuevos, bien en compañía o en solitario. También he tenido tiempo de disfrutar de todas y cada una de las etapas de la Vuelta a España, y dos de ellas en directo, en el Coll de la Gallina (Andorra) y en el Puerto de Ancares (El Bierzo, León). 

Algunas fotos de el final de etapa en el Puerto de Ancares.

Pues como decía, el verano, no solo son entrenos duros, a cara perro, también he tenido tiempo de descubrir nuevos lugares, o volver a visitar algunos ya conocidos. Como comente en la ultima entrada, aprovechando que iba a ver la vuelta a España, emplee la mañana para ascender a el Coll de la Gallina, estación de esqui de Pal, y el Port de Cabús. Pero a parte de eso ha habido más. Por ejemplo un día hice una ruta que transcurrio por los tras países de los pirineos, España (Cataluña), Francia y Andorra, e ahí que lo he bautizado como "Tres Naciones"

Itinerario "tres Naciones"

En esta ocasión, no la realicé yo solo, tuve la compañía de un amigo y compañero de fatigas en innumerables ocasiones, Juanjo. El punto de partida, fue Puigcerdá, cerca de la frontera con Francia, y tomamos dirección norte, hacia el coll de Puymorens.

Un puerto largo, muy largo, 30 kilómetros, pero suave, muy suave, tan solo los últimos kilómetros traen alguna dificultad, pero la dureza de este puerto brilla por su ausencia, a pesar de sus mas de 1900 metros de altitud (1915m). Pero a pesar de que sea un puerto algo pesado, por la ausencia de grandes desniveles, nosotros íbamos muy ilusionados, ya que a los pocos kilómetros de empezar, nos adelanto una grupeta (4 ciclistas) a la que nos infiltramos, y cual fue nuestra sorpresa, que uno de ellos, con su flamante mountain bike Merida, era el ídolo José Antonio Hermida, pero por desgracia ellos nos iban a realizar el mismo itinerario que nosotros, pero la experiencia de haber rodado unos kilómetros con un ídolo, no nos la quita nadie.

Tras coronar, tomamos un breve descenso, de 3 kilómetros, hasta el desvío hacia Ax-les-Thermes (sin duda un lugar al que tengo muchas ganas de ir) para empezar a subir dirección Pas de la Casa, y tomar el ultimo tramos de ascensión al Port d'Envalira (2408m) Un puerto que ya había subido el pasado año, pero esta vez lo iba a hacer por la otra vertiente, la francesa. Aquí la cosa se pone mas divertida, serian casi 15 kilómetros de ascensión, con rampas de cierta entidad, con un descanso de unos 300 o 400 metros, al paso por la población de Pas de la Casa, lo único negativo, fue la temperatura, 2ºC, sin un rayo de sol, y el fuerte viento de cara que sufrimos. Es un puerto sin rampas duras, pero con las condiciones meteorológicas bastante adversas, adquirió cierta dureza esta ascensión.

Tras coronar, dimos media vuelta, y ya todo es cuesta abajo, excepto los tres kilómetros de ascensión desde el cruce de Ax-les-thermes, hasta el col de Puymorens, y entonces ya si que todo cuesta abajo hasta Puigcerdá.

Al final fueron 86 kilómetros, con 1600 metros de desnivel, pero lo mejor de todo fue la experiencia de haber rodado durante unos kilómetros con un ídolo como es José Antonio Hermida.

Otro día que emplee para disfrutar sobre la bicicleta, fue el que me llevo a Camprodon, ya sea con bicicleta o sin ella, visitar esta zona de Cataluña, siempre es un regalo para la vista.

Ruta Camprodon

 Pues bien, partiendo de Camprodon, tome dirección a Llanars y posteriorente a Setcases, para ascender a la estación de montaña de Vallter 2000.


Es un puerto muy llevadero hasta Setcases, de plato grandes y piñones medianos, pero una vez pasada esta población, es momento de quitar el plato grande y subir algunos piñones, ya que hasta falta de tres kilómetros, los porcentajes medios, en rara ocasión bajan del 9% de media, con rampas de hasta el 15%, tras ese tramo de "descanso" la carretera se vuelve a empinar con las mismas medias que anteriormente, hasta que llegamos al primer parking de la estación de esquí, donde epieza una serie de herraduras, que tanto nos gustan a los aficionados a este deporte.

 

 

Tras disfrutar como un niño con estas herraduras, y unos últimos 400 metros muy suaves, corono el puerto.

 



Pues con un puerto ya en las piernas, toca descender hasta Camprodón, un descenso muy rapido y comodo, ya que no habia practicamente ningun coche, pero si que tube que ir con mucho cuidado con las vacas, que en esas localizaciones, son la reinas de la montaña, y también de la carretera.

 

Una vez llego a Caprodón, tomo dirección norte, hacia el Coll d'Ares:

Es un puerto, que se hace muy largo, se puede ir perfectamente con el plato grande, porque las rampas duras brillan por su ausencia, a excepcion de los últimos kilómetros, que son un poquito mas duros. Tras coronar, inicio un largo descenso diracción a Prats de Molló, la primera población de Francia, por esta carretera, donde dare la vuelta para ascender de nuevo este puerto.

 

 

 

Durante el descenso, ya me di cuenta, que esta vertiente, no tiene nada que ver con la otra, el piso en peor estado, pero sobre todo las rampas ya tenían cierta entidad, es decir que aquí de plato grande nada.

 

Después de dos puertos, queda solo este, algo más de trece kilómetros, con rampas muy constantes, rara vez bajando del 7%, con un descanso cerca de la mitad del puerto, coronando el col de la Sielle (1185m).

Tras este primer tramo, de nuevo la carretera vuelve a subir, unos últimos 6 kilómetros muy tendidos con media alrededor del 7-8%, con rampas máximas del 10%. nos últimos kilómetros en que también encontramos una serie de herradoras, que siempre hacen que la diversión se incremente. Sin más demora llego de nuevo a la cima, pero esta vez no es el "Coll" d'Ares el el "Col" d'Ares.

Ahora solo queda descender hasta Camprodón, donde dara fin la jornada, con 115 kilómetros y 2800 metros de desnivel.

 

Ahora a seguir entrenando, y preparar los últimos objetivos de esta temporada, que ya va tocando a su fin.

 

Salud y kilómetros!