martes, 20 de diciembre de 2011

Semana 3

Primer entreno de la semana, la ruta parte de Sant Cugat hasta Martorell, para tomar una carretera que me lleva a Sant Sadurni d'Anoia, donde daré la vuelta para ir a Gelida, donde subiré hasta el  alt de "la Creu d'Aragall".

Ruta: 20-Diciembre-2011

Los primeros 20 kilómetros hasta Martorell, no tienen ningún secreto, cruzo el pueblo, y toma dirección a Gelida.
Al llegar a Gelida, veo el desvio hacia el alt de la Creu d'Aregall, pero de momento lo dejo atrás, y sigo por esa misma carretera hasta salir del pueblo y entrar en la comarca de l'Alt Penedès, y continuar dirección a Sant Sadurni d'Anoia, donde grabé este "corto"
Durante todo este tramo, tengo unas vistas geniales de Montserrat.
Y unos tras unos kilómetros mas, llego a Sant Sadurní d'Anoia.
 Aquí doy la vuelta para volver por la misma carretera hasta Gelida, donde tomare el desvio para realizar la ascensión a l'Alt de la Creu d'Aregall.
Es una ascensión de 6,8 kilómetros con una media de 6,2% y 419 metros de desnivel. Es una subida cómoda, sin grandes desniveles, pero que si te golpea el viento de cara, como es el caso, puede hacerse dura, y mas a principio de temporada.
Tras coronar, solo me queda darme la vuelta, volver a Gelida, Martorell y Sant Cugat.

En total me han salido 92 kilómetros, con 1090 metros de desnivel positivo, en 3h 32 minutos, una media de 26,03 kilómetros/hora.

El segundo entreno fue sobre el rodillo, 1 hora 30' con toque de fuerza, y después, un pesas.

El tercer entreno de la semana ha sido de recuperación, 62 kilómetros completamente llanos, 2 horas 10' y listos. 23-Diciembre-2011 

Y para empezar las fiestas con buen sabor de boca, hoy 112 kilómetros, con salida en Sant Cugat , dirección Montserrat, para subir a las Coves de Salnitre, Collbatò, el Bruc, y Montserrat, y vuelta. 24-Diciembre-2011

La ascensión hasta las Coves de Salnitre, tiene 6 kilómetros, a una media del 5,4% y 316 metros de desnivel.
Durante esta ascensión puede hacer este vídeo:
 Una vez en Collbató, sigo en la ascensión hasta l'alt del Bruc, de 8 kilómetros a una media del 4% y 317 metros de desnivel.



Durante esta ascensión pude grabar unas bonitas imagenes de las montañas de Montserrat.

Una vez coronado el Alt del Bruc, queda un sube y baja, que me lleva hasta el parking de Montserrat, donde ya que estoy allí, aprovecho para subir hasta el monasterio.
Ahora todo lo que queda es bajar y un llaneo que nos llevara a Martorell, Rubi y Sant Cugat.

Al final me han salido 112 kilómetros  con 1650 metros de desnivel, en 4 horas y 10 minutos, con una media de 26,88 km/hora. Y para terminar la semana, mañana 1 hora 30' de rodaje suave de recuperación.

domingo, 18 de diciembre de 2011

Semana 2

Segunda semana, esta semana han sido tres entrenos, dos en bicicleta y uno sobre la bicicleta de spinnig; ha sido una semana marcada claramente por el clima, y es que esta semana ha bufado el viento, y de que manera.

Después de una primera semana con mas de 260 kilómetros, todos ellos llanos, esta semana toca empezar a subir alguna cosita.
 Primer dia: Dia 13 Diciembre

El segundo entreno fue para la bicicleta de spinnig, que salieron 50 kilómetros.

Para el ultimo entreno de la semana, decidí descubrir nuevos itinerarios y nuevas ascensiones.
Ruta: Dia 16 Diciembre

La ruta salia de Sant Cugat, tomando dirección Montcada y Sant Fost de Capcentelles, para tomar la C-59 dirección a Caldes de Montbui, donde esta la ascensión, pero el camino hasta aquí, ha sido muy, pero que muy duro, ya que hace un viento que podríamos llamar "huracanado" con rachas de mas de 50 km/h.

Pues bien, una vez llegado aquí, tomamos una calle de adoquines, donde vemos la primera indicación de nuestro destino; el pueblo de "Sant Sebastià de Montmajor"
Tras dejar esta calle, tomamos un desvio a mano izquierda, donde dará comienzo la ascensión hasta la urbanización de "El Farell", esta ascensión se puede hacer por dos vertientes diferentes; la vertiente larga:
Esta vertiente tiene 8 kilómetros a una media del 5,8% y 464 metros de desnivel. Esta vertiente es la que tomare para la bajada. Y la vertiente corta:
Esta vertiente, tiene 6,2 kilómetros con una media del 7,5%  y 464 metros de desnivel..

Los primeros 2 kilómetros, son relativamente fáciles con medias del 5,3% y el 6,7%, y aquí tomamos el desvio para la vertiente corta, con dos kilómetros duros de verdad, y con un viento que no cesa en ningún momento, pero después de esto, enlazamos de nuevo con la vertiente larga, para hacer los últimos poco mas de 2 kilómetros finales, al 6,7%, 6,3% y los últimos 200 metros al 7% , para finalizar la ascensión.
Ahora solo queda hacer un descenso de 4 kilómetros hasta Sant Sebastià de Montmajor, donde durante el descenso me encuentro una señal que me indica que ahí, se terminara la carretera.
Y después de 500 metros, llego al pueblo.
Ahora toca dar la vuelta, y subir los 4 kilómetros que he descendido, para volver a coronar "El Farell", y una vez allí solo queda bajar, pero fue un descenso muy peligroso, ya que las ráfagas de viento me cambia la trayectoria en las curvas, pero por suerte, no hubo ningún susto grave.
Pues bien, una vez en Caldes de Montbui, en principio seguirá siendo bajada hasta Sant Fost de Capcentelles, pero con el viento que hacia, suerte que era bajada porque el cuanta kilómetros, no subía de 25 km/h. Pero el viento va en aumento, y hace que los últimos 40 kilómetros sean un suplicio autentico, pero como se suele decir, estos días te curten!

Al final salieron 97 kilómetros, en 4 horas, a 24,25 km/hora de media!

Salud y kilómetros!!

martes, 6 de diciembre de 2011

Vuelta a los entrenos (Semana 1)

Primera semana de entreno después de las vacaciones de Noviembre. En total han sido 4 entrenos, aun que uno de ellos ha sido en la bicicleta de spinning. Han salido 260 kilómetros, que no esta mal para la primera semana!

Recorrido: 06-Diciembre-2011
                 09-Diciembre-2011
                 11-Diciembre-2011

viernes, 2 de diciembre de 2011

Fin del descanso!

Apurando los últimos días de descanso después de algo mas de un mes sin practicamente entrenar, se me ha hecho duro el no hacer nada, pero el cuerpo me lo pedía, y es que este ha sido un año muy largo y duro. Pero por fin, este lunes vuelve lo bueno, vuelvo a entrenar ya para afrontar los muchos y variados retos de este nuevo año. El mes de descanso se salda con casi 6 kilos de mas, y con una bronquitis que me ataco en mitad del mes, de la cual aun me resiento un poco, y es que no puedo parar, si lo hago enfermo... Ahora ya solo queda atacar y devorar kilómetros, "el Guerrero vuelve al campo de batalla" y para ello que mejor banda sonora que la de esta gran película!!

Salud y kilómetros!!

jueves, 24 de noviembre de 2011

Motivación que no falte!!

SI alguna vez te desanimas o no encuentras inspiración, tan solo has de mirarte estos videos para volver a motivarte y comer kilómetros!!



lunes, 14 de noviembre de 2011

Parc Nacional Sant Llorenç del Munt i Obac

Muchas veces nos empeñamos en ir a buscar ascensiones al pirineo, los alpes... pero muy pocas veces nos damos cuenta que muy cerca de donde vivimos hay muchos sitios a donde podemos ir y disfrutar de la bicicleta, la naturaleza y de sus paisajes. Y precisamente esto es lo que hice este domingo, no buscar tan lejos, y centrarme en mi alrededor, y es que a tan solo unos 20 kilómetros de casa, tengo un Parque Nacional, el "Parc Nacional de Sant Llorenç del Munt i Obac", es un parque situado entre las comarcas del Valles Occidental y el Bages. y tiene una ascensión al coll d'Estenalles de 870 metros de altitud, y 14, 5 kilómetros desde Terrassa hasta la cima y otra vertiente desde Mura, de casi 8 kilómetros.

Pues bien, la ruta esta clara, salir de Sant Cugat del Valles, dirección Terrassa, pasando por Mira-Sol, Rubi y Les Fonts, para tomar la "Avinguda del Valles" una vez llegado a Terrassa, dirección Matadepera, pasar este y llegar al coll d'Estenalles, para luego bajar por la otra vertiente hasta Mura donde daría la vuelta para subir por esta cara de la montaña, y volver por el mismo camino hasta San Cugat del Valles.
Pues bien, a las 8.30 de la mañana me pongo en marcha, el día no promete muchas alegrías, por lo que conviene no dormirse, por lo que pueda pasar, así que sin mas demora, empiezo la ruta, tomo dirección a Mira-Sol, donde me cruzo con un ciclista, que cuando ns cruzamos nos reconocemos, era Uri que había quedado con Juanjo, para ir a la "Marxa BCN-Sitges" a la que me hubiese encantado ir, pero x falta de tiempo, no pude ir. Tras esta sorpresa, sigo la ruta, pasando por Mira-Sol, Rubi y Les Fonts, donde tomo la Avinguda del Valles de Terrassa, punto en el que la carretera empieza a subir, muy suave, pero ya no dejare de subir hasta que tome la cima. Justo al dejar esta avinguda, enlazar con la Avinguda de Matadepera, veo la primera señal que me indica mi destino.
 Enseguida, entro en en Matadepera, que sera la ultima población que encuentre durante la ascensión. Pues bien, el coll d'Estenalles, de 870 metros de altitud, por esta primera cara que voy a ascender consta de 14,4 kilómetros un desnivel de 553 metros y una media del 3,8%.
 Es un puerto muy cómodo, que se se puede realizar con el plato grande, y a una velocidad considerable, según mi cuenta kilómetros, dependiendo del tramo, entre los 17 y 22 kilómetros/hora, la carretera esta recién asfaltada, por lo que se rueda muy bien, y aun que el día esta nublado, a ambos lados de la carretera hay numerosa vegetación, que hacen que cuando salga el sol, ni me entere; el único contra, es que esta muy transitada, y mas en esta época del año, que muchos "boletaires" suben a probar suerte con los bolets. Sin grandes apuros, ya que como he dicho antes se puede subir con el plato grande, llego a la cima.
Sin mas, encaro el descenso dirección Mura, deleitándome con alguna que otra curva de herradura y unas vistas estupendas. A los 6 kilómetros de descenso, tomo el desvío a Mura.
 Y como indica la señal, tras 3 kilómetros más de descenso, llego al pueblo.
 Así que toca dar media vuelta, y tomar carretera arriba, los 9 kilómetros que he bajado, ahora toca subirlos, esta vertiente del coll d'Estenalles, tiene 7,8 kilómetros, pero yo vengo de Mura, por lo que es casi 2 kilómetros mas larga, con una media del 5% y 390 metros de desnivel.
 Por aquí, también se puede hacer en plato grande, pero la velocidad no sera tan alta con por el otro lado, puede q porque es algo mas exigente, o porque los kilómetros empiezan a pesar en las piernas, el asfalto no esta en tan buenas condiciones, pero como positivo, la cantidad de turismos es mucho menor. Pero sin muchos apuros llego a la cima.
 Ahora queda un largo descenso, pero muy muy divertido, hasta Terrassa, y tomar de nuevo la Avinguda del Valles, hasta Les Fonts, el plan inicial era volver por el mismo camino, pero una vez llegado allí y después del descenso, había recuperado bastante, así que me entraron ganas de seguir subiendo, así que tome dirección contraria a lo estipulado y me fui dirección a Ullastrell, una ascensión si secretos, muy muy rápida, con un único tramo critico en los primeros metros de ascensión, pero después de esto es muy tendido, de plato grande y de piñones no muy grandes.

Tras finalizar la ascensión, tan solo queda bajar a Rubi pasando por Castellnou-Can Mir, Mira-Sol, y finalizar en  Sant Cugat del Valles.

Al final, fueron 91,1 kilómetros, 1500 metros de desnivel positivo, en 3 horas 31 minutos, con una media de 25,91 kilómetros/hora, y un total de 4260 kcalorias consumidas, después de este dato lo único en que pienso es en comer!!

Salud y kilómetros!!

Ruta:
Sant Cugat-Mura-Sant Cugat

lunes, 31 de octubre de 2011

L'Angliru en Catalán

Voy a relatar como en el día de ayer, conocí lo que significa "sufrir" encima de la bicicleta, hasta ahora creía que ya habia hecho cimas de entidad, en cuanto a dureza se refiere, como el Galibier, Alpe d'huez... Pero lo de ayer, supera todos los retos a los que me he enfrentado, tanto física como mentalmente, tan solo hay que ver la altimetría del coloso al que pretendía ascender; con todos ustedes, el Coll de Pradell. Poco mas de 15 kilómetros de ascensión, para llegar a coronar a 1732 metros, con 1028 metros de desnivel positivo, y una media del 6,7%.


Pero vayamos por partes, el recorrido, dará comienzo en la población de Guardiola de Berguedá, por la carretera C-16 dirección a Berga, para tomar el desvío dirección Saldés, pero antes de llegar a este, girar dirección a Vallcebre, para coronar el Coll de Pradell, y descenter hasta el Coll de Trapa y Saldés, donde iniciaremos la ultima ascensión, al mirador del Gresolet (Pedraforca), dar media vuelta y dirigirme de nuevo a Guardiola de Berguedá, donde dará fin el itinerario.

A las 9.30 comienzo a pedalear, con un poco de frío, pero tras dos kilómetros de llaneo saliendo de Guardiola de Buerguedá, tomo el desvío hacia Saldes y Coll de Trapa, donde me encuentro con las primeras rampas del día, sin grandes porcentajes, alrededor de 5%, pero sin sobrepasar en ningún momento el 6,5%, unos kilómetros que vendrán muy bien para que las piernas empiecen a coger temperatura y a funcionar bien.


 Pocos metros después, empezamos a ver entre las nuves al Pedraforca.


A los 7 kilómetros, vemos el letrero que indica el desvío para ir dirección a Vallcebre, que para ir abriendo boca, nos ofrece una primera rampa del 10%, como anunciando lo que nos espera unos metros después, cuando llegamos a 1112 metros de altitud, pasamos por un mirador, que nos llevara a un breve y suave descenso de algo más de un kilómetro.


Es aquí, tras este "mini-descenso" llegamos a Vallcebre donde dará comienzo la autentica ascensión, incluso antes de salir del pueblo, nos encontramos con una rampa del 16%, que nos indica que la cosa va en serio!


Desde este momento hasta que coronemos, la pendiente, en raras ocasiones, bajara de los dos dígitos, con tramos que hacen que me tenga que retorcer encima d la bicicleta.


Son los momentos mas duros que he pasado encima de la bicicleta, pero lo peor aun está por llegar, a lo lejos, se ve "La Rampa".


Y sin mas rodeos, os presento a "La Rampa" un tramo de unos 300 metros al 20% de desnivel, con tramos al 23%, con un asfalto en muy mal estado, es mas, no era asfalto, era hormigón.


No se el tiempo que emplee para subirlo, pero lo que si se, es que hecho en falta un piñón de 28, 30, incluso 32 dientes.


Y cuando ya creía que lo tenia superado, y suaviza un poco, una rampa del 16%




Después nos encontramos, con una antigua estación de tren que ahora es un museo, con una sucesión de curvas en herradura, con un porcentaje altísimo. Tras este "calentón" la carretera nos da una tregua, pero a falta de escasos 500 metros para la cima, un ultimo recuerdo en forma "repecho" al 18%, y por fin cima!


Ahora toca descender al Coll de Trapa, y tomar dirección a Saldés, donde poco antes de este, tomaremos el desvío hacia el Mirador del Gresolet (Pedraforca) Son casi cinco kilómetros de ascensión, con un porcentaje entre el 4% y el 7%


Una ascensión muy amena, ya que se puede disfrutar de unas bonitas vistas.


Ultimas rampas con cierta exigencia...


Y llegamos al final de la carretera, x ahí no se puede ascender más!


Media vuelta, y encaro el descenso dirección a Guardiola de Berguedá, pero aun me queda un ultimo repecho, de 4 kilómetros, suave, pero en las piernas se acumula mucha fatiga, lo que hace que tenga que sudar para sortear esta "tachuela", y ahora si, los últimos 8 kilómetros son "gratis".

Y llegado a Guardiola, finaliza la ruta de hoy, 53 kilómetros, en un tiempo de 2 horas 35' una media de 20,5 kilómetros/hora y mas de 1500 metros de desnivel positivo.

Salut y kilómetros!

lunes, 17 de octubre de 2011

IV MI-BTT Compex 2011

El pasado domingo 16 de Octubre, se celebro la IV MI-BTT Compex, en su edición de 2011, en la localidad de Tona. El pistoletazo de salida, sera a las 9 de la mañana, pero el día empieza un par de horas antes; a las 7 de la mañana había quedado con Juanjo, cuando aun no había ni tan solo salido el sol. En questión de minutos, los que tardamos en cargar mi bicicleta en la baca, nos ponemos camino a Tona. En poco mas de media hora nos plantamos allí, donde nos encontramos con David, quien ya hacia casi una hora que esperaba. Bajamos las bicicletas, hacemos el ultimo chequeo a la maquina y nos dirigimos a buscar el chip, y a colocarnos en la salida, ahí estabamos los tres, aun que  como de costumbre, nos toca salir practicamente los últimos, con lo que ello conlleva...

A las 9.10, se da la salida, y como estamos de los últimos, nos vemos obligados a hacer una salida muy muy lenta, pero al menos podiamos dar pedales, esto duro 700 metros aproximadamente, cuando tuvimos que poner pie a tierra, ya que unos metros mas adelante dejaremos la pista por la que circulábamos, para meternos por un sendero que obliga a ir en fila de a uno, y muy a nuestro pesar, andando, cerca de 1,5 kilómetros, pero hacia el kilómetro 2,5 volvemos a una pista ancha, donde por fin podemos montarnos en la bicicleta y pedalear, a David lo perdemos de vista pronto, ya que el prefiere tomarse los primeros kilómetros con calma e ir subiendo en intensidad, así que Juanjo y yo nos vamos monte arriba, adelantando a cuantos mas mejor. De pronto veo cono un biker me adelanta, y veo claro que esa es la rueda que hay q seguir; me engancho a el, como si me fuera la vida en ello, y después de un rato, veo que no para de mirar hacia atrás para ver si me puede soltar, así que ni corto ni perezoso, le adelanto y le ofrezco mi rueda, pero a los pocos metros miro atrás y veo que ha perdido unos metros así que decido dejar mi firma y hago un pequeño cambio de ritmo, para que se terminara de quedar, pero sin querer tambien hice que se quedara mi compañero de equipo, y para cuando me di cuenta, ya no lo tenia a vista. Llegados al kilómetro 10, llego al primer avituallamiento, del cual paso, una decisión de la que mas tarde me arrepentiría, ya que pocos metros después de pasarlo, voy a echarle mano al bidón, pero e ahí el problema, el bidón no está, así que tendré que afrontar el resto del recorrido sin agua. Por suerte, no era un recorrido excesivamente exigente, puesto que no había rampas muy duras, a excepción a algún pequeño tramo, y que estas rampas no eran muy largas, con tramos llanos incluso descensos, donde los mas hábiles podían gozar, el cual no es mi caso, pero por suerte las pude sortear sin caídas, que es lo mas importante. A falta de 5 kilómetros aproximadamente para el final, me encuentro con el ultimo avituallamiento, en el que sin mediar palabra con nadie, cojo dos vasos de nutrisport, y me los tomo en un segundo, y es que estaba en las ultimas, al borde de la deshidratación. Sin mas entretenimiento, vuelvo a la carga, ahora todo lo que queda es largo y en tramos peligroso descenso, y un pequeño tramo de llano, y por ultimo un serpenteo por Tona, para llegar a la linea de meta. el tiempo  final fue de 2horas 47'29", en la posición 125 de los 452 que terminaron el recorrido largo, a 49' del ganador.

Pero lo "mejor" esta por llegar, ya que ahora toca un merecido premio en forma de bocadillo de butifarra, y una coca-cola, que me lo tomo gustosamente mientras espero la llegada a meta de los compañeros.

Pero el día no termino aquí, ya que en el acto estaban presentes el mejor portero de la historia de la sección de balonmano del F.C. Barcelona, David Barrufet.
Después tuvo lugar el sorteo de los premios, de los que por desgracia, no me toco ninguno. Pero conseguimos otro tipo de premios, nos pudimos fotografíar con el ciclista del Astaná Pro Team, Josep Jufré.
Y por ultimo, con el ganador de una Vuelta a España, y gregario de lujo de Lance Amstrong, el gran Roberto Heras.
Y hasta aquí la temporada de carreras ciclistas de este año, el próximo año más y mejor!!

Salut y kilómetros!

jueves, 29 de septiembre de 2011

RESPETO para los ciclistas en la carretera!!

Se permite a los conductores de bicicleta circular sin mantener la separación entre ellos, extremando la atención a fin de evitar alcances entre los propios ciclistas. Además, no se consideran adelantamientos los producidos entre ciclistas del mismo grupo. Podrán circular en columna de a dos como máximo, siempre lo más a la derecha posible de la vía y colocándose de uno en uno en tramos de poca visibilidad. En autovías sólo podrán circular por el arcén, siempre que sean mayores de 14 años y no esté prohibido por la señal correspondiente. Cuando se prohiba su circulación un panel indicará el itinerario alternativo.

Esta es la nueva normativa para los ciclistas en carretera, como bien dice, se podrá circular en columna de a dos, dato que la inmensa mayoría de los conductores de este país no conocen y no tan solo no lo conocen, sino que te pitan por hacer lo que marca la ley. Por que digo esto? Hoy entrenando con Juanjo, circulando por la BV-5001, dirección la Roca del Valles, a la altura de la población de Montornés del Valles, estando nosotros circulando correctamente de acuerdo con la normativa, después ya de muchos "piques" con coches que nos adelantavan sin mantener la separación mínima de 1'5 metros (son capaces de hacer adelantamientos a vehículos pisando la raya continua, pero no son capaces de invadir el carril contrario para adelantar a un ciclista, que es el único caso que esta permitido), ha llegado a nuestra altura, una furgoneta conducida por un rumano/chatarrero/"ladrón de cobre", que dudo que tenga el carné de conducir, y antes de llegar a nuestra altura se ha puesto a pitar como un loco, y antes de que el coche que estaba delante suyo nos adelantara, ha adelantado al coche y a nosotros haciendo aspavientos, insultando y pitando, cuando le hemos contestado ha pegado un volantazo poniendo en peligro nuestra vida, ya que a Juanjo, incluso ha tenido q poner la mano en el lateral de la furgoneta irse al suelo y yo que iba por la parte interior me he tenido que ir a la zona del arcén no asfaltada estando a punto también de irme al suelo, pero no solo nos ha puesto en peligro a nosotros dos, sino que también a un grupo de ciclistas que venia en dirección contraria. Donde esta la policía cuando se le necesita? Individuos como este tendrían que estar fuera de la circulación, y no digo solamente de las carreteras.

Gran parte de esto es de las autoridades, y es que los ciclistas somos los mas frágiles en la carretera, pero los menos protegidos.

Por unas carreteras mas seguras, cuando cojan el coche y vean a un ciclista, respetenlo como les gustaría que les respetaran a ustedes.


Alex Lopez Garcia. (Diarios de bicicleta)

sábado, 24 de septiembre de 2011

Al MAL TIEMPO, buena cara!

Con este titulo, lo digo todo, y es que por segunda semana consecutiva, no he podido hacer le itinerario que tenia provisto, si la semana anterior fue un problema mecánico, esta ha sido un problema climatológico, y es que un ciclista tiene muchos enemigos, el calor, el sol, el viento, conductores irrespetuosos, etc etc.... Pero hoy se han juntado 3 elementos, que por separado son malos, pero juntos, no se puede describir, y es que he elegido el día con las peores condiciones posibles xa ir en bicicleta; lluvia, perodon lluvia no, un diluvio, viento y frío.

El día no promete muchas concesiones ya desde bien pronto por la mañana, ya que cuando me desperté y subí la persiana el suelo estaba mojado, pero pensé: seguro que luego se pasa, así que no cambie mis planes. De camino a Solsona, la cosa pintaba cada vez peor, pero justo llegando a la población de Solsona, el cielo parecía darme una tregua, la justa para que me calzara las botas y empezara a pedalear.

El primero de los objetivos del día era subir hasta la estación de esquí del Port del Compte, coronando primero el Coll de Jou (1482m) 28,8 kilómetros, 1018 metros de desnivel, que finalmente serian 1243 metros ya vereis por que luego, con una pendiente  media de 3,6%, y es que alternava rampas muy muy llevaderas, con rampas en algunos casos de hasta un 13%.


Los primeros kilómetros, aun con una lluvia débil, los cumplo sin gran esfuerzo, ya que son los que tiene los porcentajes mas bajos, incluso alguún pequeño descenso.


Tras pasar la población de Lladurs, empiezan las rampas duras.


Pero a la dureza del as rampas, hay que añadirle que se puso a diluviar, y con un viento de cara espantoso, y por si fuera poco, empezaba a formarse una niebla muy espesa.


En estos momentos me sentía como Donald O'Connor, en esa famosa escena de la película "Singin'  in the rain"



aun que en mi caso seria "cyclin' in the rain".




Tras coronar el Coll Portell Tell (1348m) realizo un descenso de cerca de dos kilómetros, para encarar el ultimo tramo de ascenso al Coll de Jou (1482m), donde por suerte, aun que todavía llovía, no lo hacia con la misma intensidad que kilómetros atrás.

Tras coronar el Coll de Jou, tomo el desvío a la derecha dirección la estación de esquí del Port del Compte, son los últimos 7 kilómetros de estas ascensión, pero cuando llevo algo mas de 4 kilómetros subiendo, decido darme la vuelta, ya que me extraña mucho que el coche de apoyo (Maria), no me haya adelantado, y cual es mi sorpresa al llegar al desvío anterior citado, que la veo venir, y es que me estaba esperando donde se corona el Coll de Jou para hacer una foto, y pase antes de lo que ella pensaba, solucionado este malentendido, vuelvo hacia arriba, y cual es mi sorpresa, al ver como la lluvia cesa practicamente por completo


Pero, poco después, de la nada apareció un densa niebla que no me deja ver mas de dos metros por delante!


Si, aun que parezca mentira ahí estoy yo...


Al poco llegamos a una pequeña urbanización, donde tomamos un desvío a la derecha que nos llevara al ultimo kilómetro y medio, hasta las pistas de esquí.

Últimos metros...


Y cima!



Al final en los 37 kilómetros de "ascensión", y de las inclemencias meteorológicas, puede sacar una media bastante correcta.


Sin mas entretenimiento, enfilo cuesta abajo en busca de la siguiente ascensión del día, pero llegando a la urbanización decido parar, ya que practicamente, no siento las manos ni los brazos, incluso estoy tiritando, y es que el coche marca tan solo 10 grados de temepratura, y estando mojado, realizar una bajada tan larga, solo puedo suponer cojer un catarro monumental, así que doy por terminada la temporada con un gusto un tanto amargo, por no haber podido terminar el itinerario marcado para hoy, lo único positivo, es que la semana que viene, tengo una ruta pendiente con un gran amigo y compañero de fatigas (Juanjo) y todos los que se animen, y aun queda por realizar, y por concretar la fecha, la que he llamado "Marcha cicloturista Diarios de Bicicleta", a la que animo a todo aquel que quiera venir que lo haga, solo tiene que ponerse en contacto conmigo y yo le doy toda la información.

Salud y kilómetros!!