El verano llegó a su fin!

El verano nos va dando sus útimos coletazos, un verano este, que ha dado para mucho, a pesar de las altas temperaturas, he podido entrenar a un buen nivel. Pero no todo es entrenar, también ha de haber tiempo para disfrutar sobre la biciclieta, visitando lugares nuevos, bien en compañía o en solitario. También he tenido tiempo de disfrutar de todas y cada una de las etapas de la Vuelta a España, y dos de ellas en directo, en el Coll de la Gallina (Andorra) y en el Puerto de Ancares (El Bierzo, León). 

Algunas fotos de el final de etapa en el Puerto de Ancares.

Pues como decía, el verano, no solo son entrenos duros, a cara perro, también he tenido tiempo de descubrir nuevos lugares, o volver a visitar algunos ya conocidos. Como comente en la ultima entrada, aprovechando que iba a ver la vuelta a España, emplee la mañana para ascender a el Coll de la Gallina, estación de esqui de Pal, y el Port de Cabús. Pero a parte de eso ha habido más. Por ejemplo un día hice una ruta que transcurrio por los tras países de los pirineos, España (Cataluña), Francia y Andorra, e ahí que lo he bautizado como "Tres Naciones"

Itinerario "tres Naciones"

En esta ocasión, no la realicé yo solo, tuve la compañía de un amigo y compañero de fatigas en innumerables ocasiones, Juanjo. El punto de partida, fue Puigcerdá, cerca de la frontera con Francia, y tomamos dirección norte, hacia el coll de Puymorens.

Un puerto largo, muy largo, 30 kilómetros, pero suave, muy suave, tan solo los últimos kilómetros traen alguna dificultad, pero la dureza de este puerto brilla por su ausencia, a pesar de sus mas de 1900 metros de altitud (1915m). Pero a pesar de que sea un puerto algo pesado, por la ausencia de grandes desniveles, nosotros íbamos muy ilusionados, ya que a los pocos kilómetros de empezar, nos adelanto una grupeta (4 ciclistas) a la que nos infiltramos, y cual fue nuestra sorpresa, que uno de ellos, con su flamante mountain bike Merida, era el ídolo José Antonio Hermida, pero por desgracia ellos nos iban a realizar el mismo itinerario que nosotros, pero la experiencia de haber rodado unos kilómetros con un ídolo, no nos la quita nadie.

Tras coronar, tomamos un breve descenso, de 3 kilómetros, hasta el desvío hacia Ax-les-Thermes (sin duda un lugar al que tengo muchas ganas de ir) para empezar a subir dirección Pas de la Casa, y tomar el ultimo tramos de ascensión al Port d'Envalira (2408m) Un puerto que ya había subido el pasado año, pero esta vez lo iba a hacer por la otra vertiente, la francesa. Aquí la cosa se pone mas divertida, serian casi 15 kilómetros de ascensión, con rampas de cierta entidad, con un descanso de unos 300 o 400 metros, al paso por la población de Pas de la Casa, lo único negativo, fue la temperatura, 2ºC, sin un rayo de sol, y el fuerte viento de cara que sufrimos. Es un puerto sin rampas duras, pero con las condiciones meteorológicas bastante adversas, adquirió cierta dureza esta ascensión.

Tras coronar, dimos media vuelta, y ya todo es cuesta abajo, excepto los tres kilómetros de ascensión desde el cruce de Ax-les-thermes, hasta el col de Puymorens, y entonces ya si que todo cuesta abajo hasta Puigcerdá.

Al final fueron 86 kilómetros, con 1600 metros de desnivel, pero lo mejor de todo fue la experiencia de haber rodado durante unos kilómetros con un ídolo como es José Antonio Hermida.

Otro día que emplee para disfrutar sobre la bicicleta, fue el que me llevo a Camprodon, ya sea con bicicleta o sin ella, visitar esta zona de Cataluña, siempre es un regalo para la vista.

Ruta Camprodon

 Pues bien, partiendo de Camprodon, tome dirección a Llanars y posteriorente a Setcases, para ascender a la estación de montaña de Vallter 2000.


Es un puerto muy llevadero hasta Setcases, de plato grandes y piñones medianos, pero una vez pasada esta población, es momento de quitar el plato grande y subir algunos piñones, ya que hasta falta de tres kilómetros, los porcentajes medios, en rara ocasión bajan del 9% de media, con rampas de hasta el 15%, tras ese tramo de "descanso" la carretera se vuelve a empinar con las mismas medias que anteriormente, hasta que llegamos al primer parking de la estación de esquí, donde epieza una serie de herraduras, que tanto nos gustan a los aficionados a este deporte.

 

 

Tras disfrutar como un niño con estas herraduras, y unos últimos 400 metros muy suaves, corono el puerto.

 



Pues con un puerto ya en las piernas, toca descender hasta Camprodón, un descenso muy rapido y comodo, ya que no habia practicamente ningun coche, pero si que tube que ir con mucho cuidado con las vacas, que en esas localizaciones, son la reinas de la montaña, y también de la carretera.

 

Una vez llego a Caprodón, tomo dirección norte, hacia el Coll d'Ares:

Es un puerto, que se hace muy largo, se puede ir perfectamente con el plato grande, porque las rampas duras brillan por su ausencia, a excepcion de los últimos kilómetros, que son un poquito mas duros. Tras coronar, inicio un largo descenso diracción a Prats de Molló, la primera población de Francia, por esta carretera, donde dare la vuelta para ascender de nuevo este puerto.

 

 

 

Durante el descenso, ya me di cuenta, que esta vertiente, no tiene nada que ver con la otra, el piso en peor estado, pero sobre todo las rampas ya tenían cierta entidad, es decir que aquí de plato grande nada.

 

Después de dos puertos, queda solo este, algo más de trece kilómetros, con rampas muy constantes, rara vez bajando del 7%, con un descanso cerca de la mitad del puerto, coronando el col de la Sielle (1185m).

Tras este primer tramo, de nuevo la carretera vuelve a subir, unos últimos 6 kilómetros muy tendidos con media alrededor del 7-8%, con rampas máximas del 10%. nos últimos kilómetros en que también encontramos una serie de herradoras, que siempre hacen que la diversión se incremente. Sin más demora llego de nuevo a la cima, pero esta vez no es el "Coll" d'Ares el el "Col" d'Ares.

Ahora solo queda descender hasta Camprodón, donde dara fin la jornada, con 115 kilómetros y 2800 metros de desnivel.

 

Ahora a seguir entrenando, y preparar los últimos objetivos de esta temporada, que ya va tocando a su fin.

 

Salud y kilómetros!



Dos dias en Andorra dan para mucho!!

Andorra, ese pequeño país de los pirineos, rodeado de montañas, un paraíso para los amantes del ciclismo, un montón de ascensiones para realizar, cada cual mas dura que la anterior, paisajes preciosos, poblaciones con encanto. Siempre me gusta visitar Andorra, y poder entrenar en sus montañas, pero en esta vez, ha sido algo diferente a otras ocasiones, ya que a parte de salir a entrenar, iba a poder ver en directo, la 8ª etapa de la Vuelta a España 2012.

En esta nueva visita a Andorra, realice dos entrenos, el primero, con la ascensión a la Collada de la Gallina, donde al día siguiente finalizaría la etapa de la Vuelta.

Hasta ahora, creo que es la ascensión más dura que he hecho, con casi 12 kilómetros, al 8,2% de media, con rampas máximas del 18%. La vuelta finalizaría en el Santuari de Canolich, a falta de casi 4 kilómetros para la cima, que son los más duros de la ascensión, finalizando a 1910 metros de altitud.

En el segundo entreno, ascendí el Port de Cabús de 2300 metros y hasta la estación de esquí de Pal de 1900

La ascensión al Port de Cabús, es preciosa, empecé a pedalear a las 7.30 de la mañana, y no me cruce con ningún ciclista, ni ningún coche, fue un entreno espectacular, solo la carretera y yo, con la esporádica compañía de alguna que otra vaca que me iba encontrando por el camino.

La ascensión a la estación de Pal, comparte los primeros kilómetros con el Port de Cabús, pero hay que tomar un desvío para completar los últimos dos kilómetros y medio hasta la cima, que no tienen ninguna complicación.

Y después de todo esto, llega el plato fuerte, dejo paso a los profesionales. Y encima, para colmo, salgo en la televisión, al paso del grupo de los mejores, con Froome, Contador, Joaquim y Valverde.

Pero sin lugar a dudas, el momento culminante de este fin de semana, fue cuando anime a Pablo Lastras por su nombre, y este me saludo, indudablemente, que uno de tus ídolos, y uno de los mejores ciclistas españoles de todos los tiempos, bajo mi parecer, me salude, no tiene precio.

Quebrantahuesos 2012

Tras semanas y semanas de entrenamiento, llega el último de los objetivos de esta primera parte de la temporada. la Quebrantahuesos 2012. 205 kilómetros, 3 puertos, Somport, Marie Blanque y Portalet. Y 5288 metros de desnivel.

Perfil:

Ruta:

El día comienza muy temprano, cientos y cientos de ciclistas, ansiosos por devorar los 205 kilómetros. Una impresionante perspectiva de casi todos los corredores que tenia delante de mi, y es que para variar, salí de los últimos.

A las 8.30 de la mañana se dio la salida, intenté adelantar al máximo posible de gente, pero en los primeros kilómetros, la gente está muy fresca y va a mil por hora, así que opté por meterme en un pelotón que llevase un buen ritmo, hasta el inicio del puero de Somport, donde llegaría mi terreno, y podría coger mi ritmo e ir avanzando a gente.

 Tras llegar a Jaca, empieza este primer puerto, un puerto muy "pestoso", sin porcentajes duros, los primeros kilómetros son un constante sube y baja, donde poco podía hacer. Son 28 kilómetros de puerto, según dicen, pero para mi el puerto, empieza a falta de 7 kilómetros a la cima, en la estación de Canfranc. Aquí quite el plato grande, baje piñones, y busque mi ritmo. Poco a poco iba adelantando a ciclistas y mas ciclistas, uno de ellos el ya retirado Joseba Beloki. De vez en cuando miraba hacia atrás, y siempre veía las mismas caras, y es que a mi rueda se había formado un gran pelotón, que yo con mucho gusto comandaba.

Pedí numerosas veces un poco de ayuda, y al ver que nadie me la ofrecía, decidí bajar un par de piñones y apretar un poco, hasta la cima. Tras coronar Somport, llega un largo y cómodo descenso, en el que aprovecho para comer y beber. Los últimos kilómetros antes de afrontar el Marie Blanque, me encuentro en un pelotón de aproximadamente unos 200 ciclistas, rodando muy fácil, en una carretera que picaba hacia abajo. Pero es pasar de llano a empezar a subir la temida ascensión al Marie Blanque:

Son 10 kilómetros de puerto, pero donde los 4 últimos, son realmente duros. En los primeros kilómetros, me mantuve en el pelotón, ya que iban muy rápido, debido a que en el descenso, habían recuperado, pero cuando llegamos al kilómetro 5 la gente empezó a abrirse, y el pelotón se quedó en "pelotín" y al llegar al kilómetro 6, terminó de reducirse. Quedamos 6 compañeros de aquel pelotón, donde dos se sintieron fuertes y aumentaron el ritmo, y los otros 4 nos quedamos un poco rezagados. Yo, como siempre he oído que es un puerto durísimo, preferí guardar, pero este es mi terreno, y la cabra, tira al monte, según iban pasando los metros, me iba notando mas cómodo, y a falta de dos kilómetros, deje a mis compañeros y me fui en busca de los dos que se habían ido anteriormente. Al primero de ellos me lo encontré al poco de saltar, y me acompaño unos metros, pero terminó reventando, y al segundo lo alcancé a falta de 1 kilómetro para la cima, y juntos coronamos el puerto. Llegado a la cima, complete la mitad del recorrido, 108 kilómetros, en 3h 30' 48", con una media de 30,5 km/h.

Al coronar Marie Blanque, llega un breve descenso, y un terreno puñetero, porque parece que es llano, pero va picando hacia arriba, por suerte pude coger un buen grupo de unos 15 ciclistas, donde nos entendíamos perfectamente, dando todos relevos. Pero después de la calma, llega la tormenta, El Portalet:

Un puerto largo, muy largo, casi 29 kilómetros, sin rampas muy muy duras, con porcentajes siempre entre el 4% y el 7%. Pero no son sus rampas las que van minando mis fuerzas, sino que fue el fuerte viento de cara, que practicamente ves la cima desde el inicio con esas largas rectas, pero sobre todo el fuerte ritmo al que se inicio la ascensión. Aguante el ritmo de los mas fuertes de el grupo en el que iba hasta llegar a la presa, allí decidí desentenderme y coger mi ritmo. Y exactamente igual que en Somport, poco a poco fui recuperando las fuerzas, y fui a más, y se fue formando de nuevo, un pelotón a mi rueda, y actué igual, a falta de unos 7 kilómetros aumente el ritmo ya que nadie me daba un miserable relevo, y me marche solo, marcándome pequeños objetivos a medida que ascendía. Pero este cambio de ritmo, me duro 5 kilómetros, a falta de 2, me dio el famoso amigo de Pedro Delgado "Hombre del Mazo", pero por suerte, este tramo esta lleno de familiares y aficionados, que te dan su animo, y que cuando las fuerzas flaquean, la mente te lleva hasta la cima. Tras coronar, bebí y comí, pero sobre todo bebí, ya que estaba deshidratado. Fue un descenso algo malo, ya que el viento iba en aumento, y no te podías soltar casi para comer. Pero llegados aquí, solo queda un ultimo obstáculo. Hoz de Jaca, todo el mundo me decía que solo son dos kilómetros, pero vaya 2 kilómetros;

Aquí lo pasé realmente mal, aguanté como pude la rueda del grupo, para no quedarme en solitario en los últimos kilómetros donde sabia que bufaba el viento, y se me podrían hacer eternos. Felizmente pude superar este ultimo obstáculo.

En el breve descenso, intente beber todo lo que pude, aun que sabia que no me iba a dar tiempo practicamente a asimilarlo. No se de donde saque las fuerzas para aguantar el ritmo del grupo e incuso dar algún relevo, pero cuando me quise dar cuenta, miré atrás y vi que el grupo se había reducido a menos de la mitad, y aquí decidí no dar mas relevos, por que sino el próximo en cortarse seria yo. En la recta de meta, la gente esprintó, incluso los que no habían dado ni un relevo, pero yo no pude mas que apretar un poco, pero nada de esprintar. Llegue a meta, con una sensación de vacío, pero satisfecho por haberla completado en mi primera participación.

En un tiempo total de 7 horas 17' y 01", a una media de 28,15 km/h, siendo el puesto 40 de mi categoría. Para próximas ediciones espero poder asistir y mejorar, ya que ahora me conozco el recorrido, y este año llegue con muy poco descanso.

Ahora toca descansar unas semanas, y después volver a entrenar duro para cumplir los nuevos objetivos que he marcado.

Salud y kilómetros!!

Seman 26

Tras dos semanas con muy poca actividad, que mis piernas lo necesitaban, después de unas ultimas cuatro semanas muy intensas, vuelvo a la "carga" con energias renovadas para aforntar el ultimo més de entrenos intensos. La primera semana de este bloque, sumo cuatro entrenos, aumentando la intensidad poco a poco, para terminar sumando un total de 291,4 kilómetros y tan solo 2520 metros de desnivel, con una media de 26,9 kilómetros/hora.

          Entreno 28-05-2012
          Entreno 31-05-2012
          Entreno 01-06-2012
          Entreno 03-06-2012

Semanas 24 y 25

Tras la carrera, toca un breve de descanso de un par de semanas, ya que no solo cuenta l desgaste de la carrera, sino las tres semanas precedentes, de duros entrenos. En estas dos semanas, tan solo he sumado 316 kilómetros, pero mis piernas lo necesitaban, para poder afrontar las ultimas cuatro semanas duras de entrenamiento.

Semana 23

Por fin, después de semanas y semanas, kilómetros y kilómetros, pasar frío, calor, lluvia, hielo incluso nieve, caidas, e innumerables cosas más, este domingo llega el primero de los objetivos de este año, la Marxa Terra de Remences. Pero para llegar, aun me quedaba por delante una intensa y dura semana de entrenos, con tres entrenos muy duros, tanto por los desniveles, como por la velocidad. Tres entrenos sumando 200 kilómetros, con casi 3000 metros de desnivel a una velocidad media de 27,1 kilómetros por hora.

          Entreno 07-05-2012
          Entreno 09-05-2012
          Entreno 10-05-2012

Tras esto, un merecido día de descanso total, y el día antes, una salida suave a estirar las patas, con algunas series para llegar a la linea de salida, en las mejores condiciones.

         12-05-2012

Pues bien, por fin es domingo, a las 5.30 de la mañana salgo dirección Sant Esteve d'en Bas, donde tendrá lugar la salida de la marxa Terra de Remences.

Por delante 175 kilómetros y 3000 metros de desnivel, junto a mi 3000 ciclistas repartidos entre los que haríamos la ruta larga y los que harían la ruta corta (95 km).

El recorrido transcurre por la Garrotxa, con unos parajes preciosos.

Para los de la larga, nos tocaría ascender a 6 puertos, coll de Capsacosta,

 Coll de la Creu y coll de  Canes

Coll de Bracons (sin duda el más duro del día)

Coll del Bac

Coll de Condreu

Pues bien, la salida se dio a las 8 de la mañana puntual, y los 3000 participantes no lanzamos con ganas de comer kilómetros. Los primeros, fueron de toma de contacto, y ver como me notaba las piernas, y fue llegando al primer puerto, cuando me di cuenta, que me iban a funcionar. Ascensiones a velocidad muy alta de todos los puertos, a excepción de los últimos 5,5 kilómetros del coll de Bracons, que son realmente duros, con un 10,5% de desnivel medio, hizo que tuviera que sacar lo mejor de mi para mantener el buen ritmo que estaba llevando. Pero lo peor de todo el recorrido, llego a falta de unos 40 kilómetros cuando de repente, empezó a caernos un aguacero en plena ascensión al coll del Bac, añadiendole un poco de épica al día, pero pude mantener el ritmo, pero lo peor vino en el descenso de este, con la carretera mojada, baje "cuadrado" sin poder superar los 30 kilómetros/hora, pero cuando empecé a ascender el último puerto del día, el coll de Condreu, la lluvia ceso un poco, llegando a coronar que a penas caía alguna gota, pero la primera parte del descenso, aun estaba muy mojada, por lo que me paso lo mismo, baje con miedo, pero según pasaban los metros, y me iba adelantando la gente, el suelo estaba cada vez mas y mas seco, con lo que poco a poco fui cogiendo confianza, y pude empezar a aumentar la velocidad y a trazar las curvas, al mas puro estilo moto gp. Al final llegue a la meta, según mi cuenta kilómetros, complete los 175 kilómetros con una media de 27,4 kilómetros hora. Pero la sorpresa vino al ver el tiempo real del chip, y el diploma acreditativo que otorga la organización, 6 horas 10 minutos 39 segundos encima de la bicicleta, a una media real de 28,33 kilómetros/hora

Una velocidad algo superior a lo que tenia planeado hacer, lo que me da moral para seguir entrenando más, más fuerte y mejorar todo lo que se pueda, de cara al siguiente objetivo del año que sera ni mas ni menos que la Quebrantahuesos el próximo 23 de junio en Sabiñanigo.

Salud y kilómetros!!

Semana 22

Esta semana, el nivel de dureza, se ha visto aumentado, ya con el objetivo a la vista, han sido menos volumen de kilómetros, pero más kilómetros hacia arriba. En total han sido 5 entrenos, para completar un total de 447,6 kilómetros 5320 metros de desnivel positivo a una media total en la semana de 26,72 km/h y casi 18000 kcalorias consumidas.

          Ruta 01-05-2012
          Ruta 2-05-2012
          Ruta 03-05-2012
          Ruta 04-05-2012
          Ruta 06-05-2012

La próxima semana, a terminar de afinar y poner puesta a punto, para el domingo hacer un buen entreno, en la marxa "Terra de Remences"

Salud y kilómetros!!

Semana 21

Tras dos semanas marcadas por las lesiones, en las que tan solo pude hacer 342,8 kilómetros. Y es que una contractura en el piramidal, provocada por un mal anclaje de la cala al arrancar en un semáforo, no me dejo hacer más, llevándome a obligarme a estar parado casi una semana entera. Pero no hay mal que por bien no venga, y es que en estos días que he estado parado, he recuperado las piernas para el tramo final de la primera parte del año.

Esta semana he empezado la puesta a punto para el ultimo test antes de la Quebrantahuesos, la Terra de Ramences, que tendrá lugar el próximo domingo día 13 de mayo, acumulando un total de 563 kilómetros divididos en seis entrenos, con 3060 metros de desnivel acumulado, más de 20.000 kcalorias consumidas y una velocidad media de 28,5 km/h.

          Entreno 23-Abril 
          Entreno 24-Abril
          Entreno 25-Abril
          Entreno 26-Abril
          Entreno 27-Abril
          Entreno 29-Abril

La próxima semana más, más duro y mejor si cabe.
 Salud y kilómetros!!
        

Semana 18

Menuda semana! después del duro entreno del pasado domingo, con 180 kilómetros y 2700 de desnivel, esta semana ha sido si cabe aun mas dura. A la dureza de los kilómetros y los metros de desnivel, hay que añadirle el mal tiempo reinante durante toda la semana, que solo me dieron una tregua el fin de semana.

Empecé la semana con un rodaje suave, para recuperar las piernas del esfuerzo del domingo.
          Ruta 02-04-2012
El segundo entreno, fue muy duro, ya que el tiempo me abofeteo con toda su dureza, fuertes vientos y lluvia incesante, y a eso hay que añadirle las series en subida que realice.
          Ruta 04-04-2012
Para el tercer entreno, el tiempo se mantuvo igual, pero tan solo fue una rodada suave con poca intensidad para asimilar el entreno del día anterior.
          Ruta 05-02-2012
A partir de aquí, la cosa sube un punto de dureza, el cuarto entreno, de nuevo series en subida, pero esta vez sin lluvia.
          Ruta 06-04-2012
Los dos siguientes entrenos, fueron algo mas largos, y con mas desnivel, con un ritmo suave en los tramos llanos y descensos, pero durante las ascensiones, a un ritmo alto.
          Ruta 07-04-2012
          Ruta 08-04-2012
El primero, con la ascensión al Coll d'Estenalles, l'Obac y a Ullastrell por la carretera de las Carpes. El segundo, con la ascensión a todas las cimas de la serra de Collserola, por sus dos vertientes.

Así pues, cierro esta semana, con un total de 432,3 kilómetros, y 5500 metros de desnivel positivo acumulado, con más de 15600 kcalorias consumidas, y 27 kilómetros/hora de media de esta semana. La próxima semana, otro poco más de dureza, a seguir afinando.

Salud y kilómetros!!

Semana 17

Tras una semana de "descanso", en esta, empiezo el tramo más duro de esta parte del año. Para ir abriendo boca, esta semana he hecho un total de 400 kilómetros, con mas de 5000 metros de desnivel y casi 14.000 kcalorias consumidas. Han sido 5 entrenos, 2 muy intensos, (una en BTT y otra en carretera) con series en subidas a puertos, 1 para soltar piernas, y 1 de volumen, y 1 con mucho volumen, e intensidad, y con mucho desnivel.

          - Ruta 26-03-2012
          - Ruta 27-03-2012
          - Ruta 28-03-2012
          - Ruta 30-03-2012
          - Ruta 01-04-2012

Y para el ultimo entreno, me reserve lo mejor, 180 kilómetros con 2800 metros de desnivel. El circuito de ciclismo, del Extreme Man de Salou.

Es un recorrido rompe-piernas, sin practicamente ninguna zona de llano, como se puede ver en el perfil:

Al final, fueron 6h29' pedaleando, para completar el recorrido, con una media de 27,7 km/h, algo superior a lo que tenia planeado. La próxima semana un puntito más de dureza, para seguir afinando!!

Salud y kilómetros!!

Semana 16

Tras tres semanas muy duras, esta ha llegado la semana de recuperación. Tan solo tres entrenos, sumando un total de 233 kilómetros divididos en tres entrenos. Me hacia falta tomarme una semana con calma, ya que a partir de la próxima semana empieza el mes más duro del entrenamiento.

          Ruta 20-03-2012
          Ruta 23-03-2012
          Ruta 25-03-2012

También, he aprovechado, para pasarme por la tienda de Tomás Domingo - The Bike House en la calle Sepulveda, a recoger el premio del concurso, que gane. Consistía en adivinar el podium final de la Paris-Nice'12,  de los cuales adivine el primero (Wiggins) y el tercero (Valverde).

Así pues, cierro este mesociclo, con un total de 1190 kilómetros y 15799 metros de desnivel positivo acumulados. La semana que viene, más y mejor.

Salud y kilómetros!!

Semana 15 (Parte 2)

Domingo, toca entreno de calidad, y hoy, de mucha calidad. Hoy toca escalar, 4 cimas; Rasos de Peguera, Santuari de Queralt, Malpas (Capolat), y por último, la estación de esqui Tuixén-La Vansa. Más de 3500 metros de desnivel calculaba que serian, pero no contaba con algún que otro repecho que hicieron "pupita" pero sobre todo, no contaba, con que hoy el día se despertara ventoso, más que ventoso, huracanado, y es que durante todo el recorrido, no ceso ni un instante, y como no, viento en contra.

          Ruta 18-03-2012

Pero vayamos por partes; el entreno comienza en Berga, donde se inicia la primera de las ascensiones, Rasos de Peguera, son 16,5 kilómetros al 7,4% de desnivel medio, superando 1221 metros de desnivel, para coronar a los 1836 metros.

 Es una ascensión, sin rampas muy muy duras, pero muy constantes, a porcentajes medios superiores al 7% casi durante todo el ascenso.

Si a los kilómetros con altos porcentajes, le añadimos, el fuerte viento en contra, se convierte, en una ascensión muy dura, pero que tan solo con levantar la cabeza y observar el paisaje que me rodea, hace que el dolor de piernas, se me pase un poco al no pensar en ello.

Cerca de la cima, reconocí una curva, donde hace unos años, siendo un niño, fui a ver el paso de una etapa de la Vuelta a España, viendo entre otros, a Olano, Escartin, etc, con final en esta estación, pensar que hoy he cumplido lo que dije aquel entonces, me ha dado la motivación necesaria para cumplir con los últimos kilómetros.

Ultima curva...

 Y cima!!

Tras coronar, rápido descenso, y a por la segunda de las ascensiones, al Santuari de Queralt.

 

Tan solo tres kilómetros al 7,2 de pendiente media. Rampas duras, pero al ser tan solo tres kilómetros, se sortean rápido!

Sin mucho esfuerzo, a pesar de la pendiente y del fuerte viento que sigue insistiendo, llego a la cima! Segunda del día.

Ahora toca bajar hasta Berga, donde tomare dirección a l'Espunyola, por un terreno picando hacia arriba todo el rato, y como no, con el viento en contra como único compañero, lo que hace que me vaya consumiendo las fuerzas poco a poco. Tras pasar la población de l'Espunyola, tomo un desvío, dirección a Capolat. También conocido como "Malpàs", es una ascensión hasta la población de Capolat, de 5,1 kilómetros, al 8,7% de media, con tres kilómetros centrales realmente duros, con un piso realmente malo, el hormigón había perdido su nombre, lo que hace que las duras rampas en ocasiones llegando al 20% se hagan mucho mas duras.

El primer kilómetro sirve de "calentamiento", por si no tenia las piernas ya suficiente castigadas, pero a la vista de una señal que nos indica un 16% de media, da comienzo el "hormigón" por llamarle d alguna manera, y la parte más dura.

Como creo que explicarlo es complicado, voy a mostrar una serie de imágenes, que hablan por si solas de la dureza de esta ascensión.

 Tras este "sofocón" un largo sube y baja, hasta enlazar con la carretera que me llevara tras un largo descenso, a Sant Llorens de Morunys, donde comenzare la última ascensión del día, a la estación de esqui Tuixen-La Vansa.

Es una ascensión muy muy bonita, con cientos de curvas de herradura, que se van enronscando en la montaña, haciendo ganar altitud rápidamente. Es una ascensión de 22,4 kilómetros, al 5% de media, tras superar 1113 metros de desnivel, para coronar a 1930 metros.  

Parto la ascensión de Sant Llorenç de Morunys, dirección al Coll de Port, que coronare a falte de tres kilómetros de la cima. Las curvas se van sucediendo una tras otra, y la carretera sube rápidamente.

Como he dicho antes, a falta de tres kilómetros, corono el Coll de Port,

Justo aquí tomo un desvio que me lleva a los últimos tres kilómetros de ascensión, hasta las instalaciones de la estación de esquí. Tras kilómetros, que se me hacen muy muy duros, los kilómetros pesan en las piernas, el viento de cara durante todo el recorrido, la altitud, ya que estaba a las de 1800 metros, y las fuertes pendientes, no perdonan, pero tras el esfuerzo, llego a la cima.

Ahora a descansar, comer y recuperar. Al final me salieron 108 kilómetros con 3540 metros de desnivel positivo acumulado, en 6 horas. Consumiendo un total de 7300 kcalorias.

Así pues cierro la semana con 273 kilómetros, 7919 metros de desnivel positivo y 14200 kcalorias consumidas. La semana que viene toca recuperar, para empezar el nuevo mesociclo, el mas duro de la temporada, con las piernas frescas.

Salud y kilómetros!